INTERNATIONAL PAINT | INTERLINE 994 CHEMICAL RESISTANT PHENOLIC EPOXY
Rp 1.000.000
Order NowCategories
Pelapis Epoxy Phenolic Novolac untuk Tangki Suhu Tinggi Cat Tahan Kimia untuk Minyak Nabati dan Sulfur Cair Lining Epoxy Tahan Korosi untuk Pipa, Gerbong dan Vessel Baja Coating Dua Komponen untuk Molten Sulfur dan Crude Oil Cat Tangki Interior Tahan Suhu Tinggi dan Solvent AgresifDescription
INTERLINE 994 CHEMICAL RESISTANT PHENOLIC EPOXY
🎯 DESKRIPSI PRODUK
Nama: Interline® 994 Epoxy Phenolic
Jenis: Pelapisan tangki dua komponen, epoxy phenolic novolac yang tahan bahan kimia.
🚀 PENGGUNAAN UTAMA
Memberikan perlindungan korosi pada interior tangki penyimpanan baja, vessel, spool, pipa, dan gerbong kereta.
Cocok untuk:
Tangki minyak mentah hingga 320ºF (160ºC).
Minyak nabati (termasuk minyak sawit) hingga 194ºF (90ºC).
Lining untuk molten sulfur (belerang cair).
⚙ KARAKTERISTIK UTAMA
Warna: Buff (krem) dan Abu-abu
Kilap: Semi Gloss
Volume Solid: 70% ± 2%
Ketebalan Lapisan:
4-8 mils (100-200 µm) kering
Setara 5.7-11.4 mils (143-286 µm) basah
Daya Sebar Teoritis:
±160 sq.ft/US gal pada 7 mils DFT
±4 m²/L pada 175 µm DFT
Daya Sebar Praktis: Tergantung permukaan dan metode aplikasi (harus perhitungkan loss).
🖌 METODE APLIKASI
Airless Spray: Utama, tip 15-23 thou (0.38-0.58 mm), min. 2503 psi (176 kg/cm²).
Kuas dan Roller: Hanya untuk area kecil / stripe coating. Bisa perlu multiple coats.
Thinner: Tidak boleh diencerkan (DO NOT THIN).
Cleaner: International GTA822 atau GTA415.
Mix Ratio: 7.38 : 1 (A : B) by volume.
Induction Time: 20 menit setelah dicampur sebelum diaplikasi.
Pot Life:
6 jam @10°C
3 jam @25°C
1 jam @40°C
🏗 PERSIAPAN PERMUKAAN
Permukaan harus bersih, kering, bebas kontaminasi (ISO 8504:2000).
Minyak dan grease dibersihkan SSPC-SP1.
Abrasive blasting:
Sa2½ (ISO 8501-1:2007) / SSPC-SP10 untuk umum.
Untuk cairan air suhu tinggi: min. Sa3 (SSPC-SP5).
Profil: tajam 2-3 mils (50-75 µm).
Jaga blast: dengan dehumidifikasi.
Jika berkarat ulang → blasting ulang.
Untuk area breakdown, weld seam dll → SSPC SP10 atau SP11.
⏱ PENGERINGAN dan OVERCOATING
Touch Dry:
6 jam @10°C
3 jam @25°C
Hard Dry:
24 jam @10°C
6 jam @25°C
Min Overcoat:
60 jam @10°C
36 jam @25°C
Max Overcoat:
10-14 hari, tergantung suhu.
🔥 RETURN TO SERVICE
Water testing (sementara max 7 hari): min. 4 hari cure @10-40°C.
Untuk cargo:
14 hari @10°C
7 hari @25°C
5 hari @40°C
🌎 KETAHANAN dan SISTEM
Untuk sebagian chemical wajib post-cure dengan pemanasan. Konsultasikan untuk >100°C.
Dapat digunakan hingga 365ºF (185°C) untuk air bertekanan (dengan prosedur khusus).
Sangat menguning jika kena UV, tidak untuk eksterior jika stabilitas warna penting.
Untuk molten sulfur rail car: total 8 ± 2 mils (200 ± 50 µm).
Hanya dapat ditopcoat dengan Interline 994 sendiri.
Sesudah aplikasi, lakukan pengujian DFT dan holiday detection. Perbaiki semua defect sebelum service.
⚠ KESELAMATAN dan PENYIMPANAN
VOC:
±2.42 lb/gal (290 g/l) EPA
±187 g/kg EU
±257 g/l China
Flash Point:
Part A: 28°C
Part B: 29°C
Mixed: 28°C
Shelf Life:
Min. 12 bulan @25°C, simpan kering, teduh, jauh api.
Ventilasi dan APD: Mutlak penting, terutama di confined space.
Gunakan coverall, sarung tangan, goggles, respirator.
📦 KEMASAN dan BERAT
20 liter set:
Part A: 17.61 L (31.17 kg)
Part B: 2.39 L (2.29 kg)
5 US gal set:
Part A: 3.52 gal (54.6 lb)
Part B: 0.48 gal (4.5 lb)